Es bueno saber | anillo de pistón

Los anillos de pistón de BARIKIT están disponibles como anillos rectangulares, anillos trapezoidales y anillos en L, hechos de hierro fundido, acero y acero con revestimiento de cromo. Los diferentes materiales y geometrías tienen ventajas y desventajas. En esta publicación de blog hemos resumido los hechos más importantes para usted.

función

Los anillos de pistón deben cumplir las siguientes tareas:

  • sellar la cámara de combustión para mantener la presión del gas de combustión; Prevención de fugas
  • Disipación del calor que se produce en el pistón a la superficie del cilindro.
  • Centrado del pistón en el cilindro.

1. Anillo de pistón: Compresión de la mezcla gaseosa y absorción de la presión del gas en el ciclo de trabajo. Disipación del calor generado.

Segmento del pistón 2: absorción de la presión restante del gas como resultado de un escape. Control de las condiciones de presión en la sección anular y disipación de calor en la sección anular.

requisitos

Los siguientes requisitos se aplican a los anillos de pistón:

  • buena habilidad para correr
  • comportamiento elástico
  • Solidez mecánica
  • alta resistencia al calor
  • alta conductividad térmica

fuerzas y estrés

Los anillos de pistón están sujetos a un alto estrés mecánico, térmico y tribológico. Deben cumplir sus tareas a altas temperaturas de combustión y presiones de combustión de hasta 120 bar. Hasta el 20 % del calor absorbido por el pistón se transfiere a la pared del cilindro a través del segmento del pistón.

materiales

Como se mencionó anteriormente, los anillos de pistón BARIKIT están hechos de hierro fundido, acero y acero cromado. Los anillos de pistón hechos de hierro fundido han demostrado su eficacia durante muchos años. Debido a la alta proporción de grafito en el hierro fundido, los anillos tienen buenas propiedades de funcionamiento de emergencia. Las exigencias a los motores han aumentado a lo largo de los años, razón por la cual los segmentos de pistón más frágiles hechos de hierro fundido han sido reemplazados por segmentos de acero. Los anillos de acero están nitrurados para aumentar la dureza de la superficie. Los anillos se pueden enchapar con cromo para reducir la fricción.

La selección de la geometría del anillo del pistón y el material dependen de varios factores. Los anillos en L tienen una mayor presión de contacto como resultado de la presión del gas. Sin embargo, estos están expuestos a grandes cargas térmicas. Los anillos trapezoidales tienen la propiedad de evitar que la ranura del anillo se cocine. El mayor espacio libre de rodaje da como resultado un mayor ruido de funcionamiento. Los anillos fundidos tienen buenas propiedades de funcionamiento, pero las propiedades mecánicas son limitadas.

Al seleccionar los anillos, es importante que la combinación de materiales entre los anillos y las superficies de rodadura del cilindro no sea idéntica; de lo contrario, se producirá excoriación.

Debido a las muchas posibilidades, los anillos de pistón se adaptan individualmente a cada característica del motor.

Si tiene alguna pregunta o desea asesoramiento individual, llámenos o envíenos un correo electrónico o WhatsApp. Estamos encantados de ayudarte.

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